- Thí điểm SAF theo dõi quyền sở hữu và việc thu hồi các thuộc tính môi trường tách biệt với nhiên liệu vật lý.
- Diesel R khám phá một hồ sơ chia sẻ cho dữ liệu vòng đời và phát thải được tạo ra giữa nhiều công ty.
- Các dự án mở rộng mối quan hệ Petrobras-Cardano vốn bắt đầu bằng việc đào tạo nhân viên và sau đó chuyển sang các ứng dụng tuân thủ.
Petrobras đang thử nghiệm Cardano trên hai dự án nhiên liệu carbon thấp hơn, bao gồm một dự án được xây dựng xoay quanh một vấn đề khó khăn một cách tinh vi: chứng minh rằng cùng một lợi ích môi trường chưa bị yêu cầu hai lần.
Công ty năng lượng do nhà nước Brazil kiểm soát đã phát triển các ứng dụng nghiên cứu cho nhiên liệu hàng không bền vững, hay SAF, và Diesel R có hàm lượng tái tạo của mình với Cardano Foundation và Ledger Labs của PUC-Rio.
Dự án SAF sử dụng Cardano để ghi lại quyền sở hữu và việc thu hồi các thuộc tính môi trường đã được xác minh. Diesel R áp dụng một cách tiếp cận khác, liên kết thông tin được tạo ra khi nhiên liệu di chuyển qua sản xuất, vận chuyển và sử dụng.
Cả hai vẫn là các dự án nghiên cứu. Chưa có thời gian biểu triển khai thương mại hay khối lượng nhiên liệu nào được công bố.
Petrobras đang token hóa chứng nhận, không phải nhiên liệu máy bay
Dự án SAF trở nên hợp lý hơn khi nhiên liệu vật lý và lợi ích môi trường của nó được coi là hai thứ tách biệt.
Theo mô hình Book-and-Claim, nhiên liệu hàng không bền vững có thể được sản xuất và tiêu thụ ở nơi có nguồn cung và cơ sở hạ tầng. Lợi ích phát thải liên quan sau đó có thể được phân bổ cho một bên tham gia khác ở nơi khác.
Do đó, một hãng hàng không hay khách hàng doanh nghiệp không nhất thiết cần đúng số phân tử SAF mà họ đã trả tiền để đến được máy bay của mình.
Tính linh hoạt đó giúp SAF dễ phân phối về mặt kinh tế hơn, nhưng nó tạo ra một thách thức về kế toán. Một khi lợi ích môi trường có thể di chuyển độc lập với nhiên liệu, hệ thống phải xác định ai sở hữu nó và liệu nó đã được yêu cầu chưa.
Nguyên mẫu của Petrobras biểu diễn các thuộc tính SAF đã được xác minh dưới dạng token CS-SAF trên Cardano, với siêu dữ liệu phù hợp với khung CORSIA của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế. Các thuộc tính kỹ thuật số sau đó có thể được chuyển nhượng và cuối cùng được thu hồi sau khi lợi ích môi trường của chúng được sử dụng.
Việc thu hồi là điều ngăn hồ sơ tiếp tục khả dụng cho một yêu cầu khác.
Do đó, Cardano không được dùng để theo dõi một lít nhiên liệu cụ thể vào một chiếc máy bay. Nó ghi lại vòng đời của thuộc tính môi trường gắn với nhiên liệu đó.
Hệ thống SAF thực sự hoạt động như thế nào
Nguyên mẫu của Petrobras tách việc xác minh nhiên liệu cơ bản khỏi quyền sở hữu tiếp theo đối với lợi ích môi trường của nó:
- Nhiên liệu được sản xuất: Petrobras tạo ra SAF cùng với thông tin bền vững gắn với nó.
- Các thuộc tính được xác minh: Dữ liệu môi trường được kiểm tra theo các yêu cầu liên quan trước khi vào hệ thống.
- Chứng nhận được token hóa: Các thuộc tính đã xác minh trở thành token CS-SAF trên Cardano với siêu dữ liệu được chuẩn hóa.
- Quyền sở hữu có thể di chuyển: Lợi ích môi trường có thể được chuyển nhượng tách biệt với SAF vật lý theo Book-and-Claim.
- Chứng nhận được thu hồi: Sau khi được sử dụng, token tương ứng bị thu hồi vĩnh viễn để nó không thể tiếp tục lưu hành cho một yêu cầu khác.
Hạn chế cũng quan trọng không kém.
Cardano không thể tự xác định liệu phép đo phát thải ban đầu có chính xác hay không. Blockchain bảo tồn những gì xảy ra với thông tin đã được xác minh sau khi nó vào hệ thống.
Điều đó khiến thí nghiệm này ít liên quan đến việc “đưa tính bền vững lên chuỗi” mà nhiều hơn về việc tạo ra một chuỗi giám hộ có thể kiểm toán cho một chứng nhận môi trường.
Diesel R kiểm tra mặt còn lại của vấn đề
Ứng dụng thứ hai của Petrobras theo dõi thông tin gắn với một chuỗi cung ứng nhiên liệu vật lý.
Diesel R được sản xuất thông qua đồng xử lý, kết hợp nguyên liệu đầu vào nhà máy lọc dầu thông thường với nguyên liệu tái tạo như dầu thực vật hoặc mỡ động vật. Petrobras đã phát triển và tiếp thị dầu diesel có hàm lượng tái tạo như một phần trong danh mục sản phẩm carbon thấp hơn của mình.
Ứng dụng Cardano của nó nhằm kết nối các hồ sơ được tạo ra trong quá trình sản xuất, vận chuyển và tiêu thụ cuối cùng.
Điều đó quan trọng vì báo cáo môi trường hiếm khi phụ thuộc vào cơ sở dữ liệu của một công ty.
Một nhà sản xuất nhiên liệu có thể giữ một bộ thông tin, một nhà cung cấp dịch vụ logistics giữ bộ khác và khách hàng lại giữ bộ khác nữa. Việc tính toán phát thải vòng đời có thể đòi hỏi dữ liệu phải đi qua nhiều tổ chức trước khi đến được công ty chịu trách nhiệm báo cáo chúng.
Vấn đề trở nên đặc biệt rõ ràng với phát thải Phạm vi 3, vốn bao gồm phát thải gián tiếp xảy ra trong toàn bộ chuỗi giá trị của một công ty.
Một sổ cái chia sẻ có thể bảo tồn lịch sử của các hồ sơ đó khi chúng di chuyển giữa các bên tham gia.
Nó vẫn không thể đảm bảo rằng con số đầu tiên được nhập là chính xác. Điều nó có thể cho thấy là khi nào một hồ sơ xuất hiện, nó thay đổi như thế nào và những giao dịch nào tiếp theo.
Một cơ sở dữ liệu có thể làm một phần việc này
Điều đó đặt ra một câu hỏi hiển nhiên: tại sao lại dùng Cardano?
Nếu Petrobras là tổ chức duy nhất tạo ra và tiêu thụ thông tin, một cơ sở dữ liệu doanh nghiệp thông thường có thể đảm nhận phần lớn công việc.
Lập luận cho cơ sở hạ tầng chia sẻ trở nên mạnh mẽ hơn khi nhiều tổ chức cần dựa vào cùng một lịch sử.
SAF theo Book-and-Claim có thể liên quan đến các nhà sản xuất nhiên liệu, hãng hàng không, người mua doanh nghiệp, kiểm toán viên và các bên khác tham gia xác minh hoặc mua lại các thuộc tính môi trường. Diesel R có thể tạo ra hồ sơ xuyên suốt các nhà sản xuất, nhà cung cấp logistics và khách hàng.
Một blockchain công khai cho những người tham gia đó một lịch sử giao dịch chung mà không yêu cầu mọi tổ chức phải coi cơ sở dữ liệu riêng của một công ty là hồ sơ xác định.
Nó không loại bỏ sự tin cậy.
Petrobras và các bên tham gia khác vẫn cần các hệ thống đáng tin cậy để đo lường sản xuất nhiên liệu, hàm lượng tái tạo và phát thải. Các tiêu chuẩn và xác minh bên ngoài vẫn cần thiết.
Sổ cái giải quyết một vấn đề hẹp hơn: một khi thông tin đáng tin cậy đã tồn tại, liệu lịch sử tiếp theo của nó có thể được kiểm tra độc lập và trở nên khó thay đổi không?
Petrobras đã đưa Cardano vượt ra ngoài giáo dục
Hai dự án nhiên liệu là một phần của mối quan hệ bắt đầu vào năm 2023, khi Petrobras và Cardano Foundation khởi đầu bằng việc đào tạo blockchain cho nhân viên công ty.
Sự hợp tác sau đó mở rộng ra ngoài đào tạo.
Một bằng chứng khái niệm khác của Petrobras sử dụng Cardano cho hồ sơ điểm danh nhân viên. Thẻ hỗ trợ NFC và chữ ký mật mã tạo ra hồ sơ có thể xác minh cho các khóa đào tạo bắt buộc, với dấu thời gian blockchain cung cấp bằng chứng có thể được kiểm tra độc lập với cơ sở dữ liệu nội bộ của Petrobras.
Sự tiến triển này đáng chú ý vì mỗi thí nghiệm thêm một lớp phức tạp khác.
Giáo dục giới thiệu công nghệ. Điểm danh kiểm tra hồ sơ nội bộ có thể xác minh. SAF giới thiệu các thuộc tính môi trường có thể chuyển nhượng. Diesel R giới thiệu thông tin di chuyển xuyên suốt một chuỗi cung ứng công nghiệp.
Petrobras đang thực sự kiểm tra xem một sổ cái chia sẻ cung cấp điều gì mà các hệ thống nội bộ hiện có của họ không có.
Nhiên liệu đã tồn tại, quy mô blockchain thì chưa
Các thí điểm cũng gắn với một chiến lược hiện có của Petrobras thay vì các sản phẩm giả định.
Kế hoạch 2026-2030 của Petrobras bao gồm cả nhiên liệu hàng không bền vững và dầu diesel có hàm lượng tái tạo. Công ty đã tiếp thị Diesel R và đang theo đuổi sản xuất SAF thông qua đồng xử lý tại nhà máy lọc dầu và công suất chuyên dụng theo kế hoạch.
Điều đó mang lại cho các ứng dụng Cardano một nền tảng công nghiệp vật lý.
Nhưng điều đó không có nghĩa là khối lượng đáng kể nhiên liệu của Petrobras đã được theo dõi trên Cardano.
Cả Petrobras lẫn Cardano Foundation đều không tiết lộ bao nhiêu SAF hoặc Diesel R sẽ đi qua các ứng dụng nghiên cứu. Cũng không có thời gian biểu nào được công bố để đưa một trong hai hệ thống vào triển khai thương mại rộng hơn.
Đó là những giới hạn quan trọng khi đánh giá thông báo này như bằng chứng về việc áp dụng blockchain.
Petrobras là một trường hợp sử dụng Cardano, chưa phải là câu chuyện nhu cầu ADA
Đối với Cardano, Petrobras cung cấp điều gì đó hữu ích hơn một quan hệ đối tác doanh nghiệp mơ hồ khác: hai vấn đề được xác định rõ và lời giải thích về việc blockchain được cho là phải làm gì trong mỗi trường hợp.
Đối với ADA, các hàm ý ít được thiết lập hơn nhiều.
Các dự án không tiết lộ khối lượng giao dịch dự kiến, hoạt động mạng hay lượng ADA cần thiết nếu các hệ thống được mở rộng. Do đó, một công ty thử nghiệm công nghệ Cardano không tự động chuyển thành nhu cầu đáng kể đối với token gốc của nó.
Cột mốc có ý nghĩa tiếp theo sẽ mang tính vận hành.
Đối với Diesel R, điều đó có nghĩa là xem bao nhiêu nhiên liệu thực và thông tin vòng đời cuối cùng di chuyển qua hệ thống.
Đối với SAF, phép thử thậm chí còn rõ ràng hơn: liệu các thuộc tính môi trường có thể được phát hành, chuyển nhượng giữa các bên tham gia độc lập và được thu hồi vĩnh viễn mà không có yêu cầu trùng lặp hay không.
Nếu Petrobras có thể chứng minh quy trình đó ở quy mô công nghiệp, số lượng chứng nhận môi trường di chuyển qua Cardano sẽ nói với nhà đầu tư nhiều hơn tên của công ty đang chạy thí điểm.