O controle do Estreito de Ormuz tem sido a principal questão na guerra entre os EUA e o Irã. Essa rota marítima movimenta cerca de um quinto do comércio global de petróleo. Muitos navios foram impedidos de transitar pelo estreito depois que os EUA começaram a lançar ataques aéreos no Irã no final de fevereiro.
Segundo relatos da mídia, o Irã arrecadou sua primeira receita com os pedágios cobrados de navios que transitam pelo Estreito no mês passado. Antes da guerra entre os EUA e o Irã, não havia tais medidas em vigor.
A agência de notícias Fars informou que a plataforma de seguros busca diferenciar entre embarcações em trânsito provenientes de diferentes países.
“De acordo com o plano do Ministério da Economia, a gestão do Estreito através de um sistema de seguros permitiria a emissão de várias apólices de seguros marítimos, bem como certificados de responsabilidade financeira”, afirmou a agência de notícias Fars, acrescentando que isso poderia gerar mais de 10 mil milhões de dólares em receitas para o país.
Não há garantia de que o Irã dará prosseguimento à proposta de seguro, e o site que alega oferecer um “Seguro Digital Iraniano” pode ser falso. O site estava fora do ar no momento da publicação deste texto.
Golpistas já aplicaram golpes em empresas de navegação que operam no Estreito de Ormuz, exigindo pagamento em criptomoedas para garantir a passagem segura.
Exigir o pagamento de seguros em Bitcoin poderia fazer sentido, visto que as autoridades americanas congelaram US$ 344 milhões em USDT ligados ao Irã no mês passado.
Relatórios anteriores indicavam que o Irã vinha aceitando o pagamento de taxas petrolíferas em stablecoins denominadas em dólares americanos, como o Tether USDt (USDT), bem como em Bitcoin e moedas fiduciárias como o yuan chinês, sendo o USDT supostamente a criptomoeda preferida.
Líderes do setor têm promovido o Bitcoin como uma criptomoeda mais apropriada para países sujeitos a sanções, por ser suficientemente descentralizada e não possuir um emissor capaz de congelar fundos.
No início de abril, um porta-voz da União dos Exportadores de Petróleo, Gás e Produtos Petroquímicos do Irã afirmou que certos navios poderiam atravessar o estreito desde que pagassem uma tarifa de US$ 1 por barril de petróleo em Bitcoin.
“Assim que o e-mail chega e o Irã conclui sua avaliação, os navios têm alguns segundos para pagar em Bitcoin, garantindo que não possam ser rastreados ou confiscados devido às sanções”, disseram eles na época.
Revista: Adam Back afirma que a demanda atual é "quase" suficiente para levar o Bitcoin a US$ 1 milhão.
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