Kontrola nad Cieśniną Ormuz była głównym tematem wojny między USA a Iranem. Szlak ten obsługuje około jednej piątej światowego handlu ropą naftową. Wiele statków zostało pozbawionych możliwości przepłynięcia przez cieśninę po tym, jak USA rozpoczęły naloty na Iran pod koniec lutego.
Doniesienia medialne donoszą, że Iran po raz pierwszy uzyskał dochody z opłat drogowych nałożonych na statki przepływające przez Cieśninę w zeszłym miesiącu. Przed wojną między USA a Iranem takie środki nie obowiązywały.
Fars News podaje, że platforma ubezpieczeniowa ma na celu rozróżnianie statków tranzytowych z różnych krajów.
„Zgodnie z planem Ministerstwa Gospodarki, zarządzanie Cieśniną poprzez system ubezpieczeń umożliwiłoby wydawanie różnych morskich polis ubezpieczeniowych, a także certyfikatów odpowiedzialności finansowej” – podała agencja Fars News, dodając, że mogłoby to wygenerować dla kraju ponad 10 miliardów dolarów przychodu.
Nie ma gwarancji, że Iran zrealizuje propozycję ubezpieczeniową, a strona internetowa podająca się za „Irańskie Ubezpieczenie Cyfrowe” może być fałszywa. Strona była niedostępna w momencie pisania tego tekstu.
Oszuści już wcześniej oszukiwali firmy żeglugowe działające w Cieśninie Ormuz, żądając zapłaty w kryptowalucie za bezpieczną przeprawę.
Żądanie wypłat ubezpieczeniowych w Bitcoinach może mieć sens, biorąc pod uwagę fakt, że w zeszłym miesiącu władze USA zamroziły USDT powiązane z Iranem o wartości 344 milionów dolarów .
Wcześniejsze doniesienia mówiły, że Iran przyjmuje opłaty za wydobycie ropy w stablecoinach denominowanych w dolarach amerykańskich, takich jak Tether USDt (USDT), a także w Bitcoinach i walutach fiducjarnych, takich jak juan chiński, przy czym preferowaną kryptowalutą jest podobno USDT.
Liderzy branży zachwalali Bitcoina jako kryptowalutę bardziej odpowiednią dla krajów objętych sankcjami, ponieważ jest on wystarczająco zdecentralizowany i nie ma emitenta, który mógłby zamrozić fundusze.
Na początku kwietnia rzecznik irańskiego związku eksporterów ropy naftowej, gazu i produktów petrochemicznych poinformował, że niektóre statki będą mogły przepływać przez cieśninę, pod warunkiem zapłacenia cła w wysokości 1 dolara za baryłkę ropy w bitcoinach.
„Gdy e-mail dotrze, a Iran zakończy ocenę, statki będą miały kilka sekund na zapłacenie w Bitcoinach, co zapewni, że nie będzie można ich namierzyć ani skonfiskować z powodu sankcji” – powiedzieli wówczas.
Więcej na ten temat