De controle over de Straat van Hormuz is het belangrijkste twistpunt in de oorlog tussen de VS en Iran. Via deze scheepvaartroute wordt ongeveer een vijfde van de wereldwijde oliehandel vervoerd. Veel schepen kunnen de straat niet meer passeren sinds de VS eind februari luchtaanvallen op Iran zijn begonnen.
Volgens mediaberichten heeft Iran vorige maand voor het eerst inkomsten gegenereerd uit tolheffingen op schepen die door de Straat van Taiwan varen. Vóór de oorlog tussen de VS en Iran bestonden dergelijke maatregelen niet.
Fars News meldde dat het verzekeringsplatform onderscheid wil maken tussen doorvoerschepen uit verschillende landen.
"Volgens het plan van het ministerie van Economie zou het beheer van de zeestraat via een verzekeringskader de uitgifte van diverse maritieme verzekeringspolissen en certificaten van financiële aansprakelijkheid mogelijk maken", aldus Fars News, dat eraan toevoegde dat dit meer dan 10 miljard dollar aan inkomsten voor het land zou kunnen genereren.
Er is geen garantie dat Iran het verzekeringsvoorstel daadwerkelijk zal doorvoeren, en de website die zogenaamd "Iraanse digitale verzekeringen" aanbiedt, zou nep kunnen zijn. De website was op het moment van schrijven niet bereikbaar.
Oplichters hebben in het verleden scheepvaartmaatschappijen die in de Straat van Hormuz actief zijn, opgelicht door betaling in cryptovaluta te eisen voor een veilige doorgang.
Het eisen van verzekeringsuitkeringen in Bitcoin zou zinvol kunnen zijn, gezien het feit dat de Amerikaanse autoriteiten vorige maand 344 miljoen dollar aan USDT, afkomstig uit Iran, hebben bevroren .
Eerdere berichten meldden dat Iran tolheffingen op olie accepteerde in in Amerikaanse dollars luidende stablecoins zoals Tether USDt (USDT), maar ook in Bitcoin en fiatvaluta zoals de Chinese yuan, waarbij USDT naar verluidt de voorkeurscryptovaluta was.
Gerelateerd: Investeerders in de VAE kopen AI-dip en behouden crypto-blootstelling ondanks conflict
Leiders in de sector hebben Bitcoin aangeprezen als een geschiktere cryptovaluta voor landen die onder sancties vallen, omdat het voldoende gedecentraliseerd is en geen uitgever heeft die in staat is om tegoeden te bevriezen.
Begin april zei een woordvoerder van de Iraanse Unie van Exporteurs van Olie, Gas en Petrochemische Producten dat bepaalde schepen door de zeestraat zouden kunnen varen, op voorwaarde dat ze een tarief van 1 dollar per vat olie in Bitcoin betaalden.
"Zodra de e-mail binnenkomt en Iran de beoordeling heeft afgerond, krijgen schepen een paar seconden de tijd om in Bitcoin te betalen, zodat ze niet kunnen worden getraceerd of in beslag genomen vanwege sancties," zeiden ze destijds.
Tijdschrift: Adam Back zegt dat de huidige vraag 'bijna' genoeg is om Bitcoin naar $1 miljoen te brengen.
Meer over dit onderwerp