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Petrobras, il gigante energetico controllato dallo Stato brasiliano, sta testando la blockchain Cardano per verificare le dichiarazioni legate ai carburanti a basse emissioni di carbonio, secondo due progetti di ricerca annunciati il 30 settembre 2026 dalla Cardano Foundation. La mossa segna uno degli esempi più concreti finora del tracciamento del carburante tramite blockchain Cardano che passa dal concetto alla sperimentazione nel mondo reale all'interno di una grande compagnia petrolifera nazionale. Punti chiave Petrobras sta conducendo due progetti di ricerca separati basati su Cardano: uno per il carburante sostenibile per l'aviazione e uno per il suo Diesel R parzialmente rinnovabile. Il progetto sull'aviazione utilizza un modello book-and-claim per impedire alle aziende di contare due volte lo stesso beneficio di riduzione delle emissioni. Il progetto sul diesel registra i dati lungo la produzione, il trasporto e l'uso per costruire una cronologia completa di tracciabilità per il reporting delle emissioni Scope 3. Entrambi i progetti restano nelle fasi di ricerca e proposta, senza volumi di carburante divulgati né tempistiche di implementazione. Cardano si è unita questo mese allo standard di pagamento x402 e ha ottenuto il supporto di Fireblocks per i Cardano Native Tokens, entrambi citati come segnali di un crescente interesse istituzionale. Petrobras sperimenta la blockchain Cardano per i carburanti a basse emissioni di carbonio Petrobras sta testando la blockchain Cardano in due sforzi di ricerca paralleli volti a dare alle dichiarazioni sui carburanti a basse emissioni di carbonio una traccia digitale verificabile. La Cardano Foundation ha confermato i dettagli a CoinDesk, descrivendo il lavoro come un passo iniziale ma significativo per la provenienza e la tracciabilità on-chain nel settore energetico. Due progetti di ricerca per il carburante per l'aviazione e il diesel Tra i filoni ce n'è uno dedicato al carburante sostenibile per l'aviazione, un'alternativa al carburante standard per jet che riduce le emissioni di carbonio pur rimanendo compatibile con gli attuali aeromobili e le infrastrutture aeroportuali, eliminando la necessità di nuove attrezzature. L'altro si applica al Diesel R, la miscela diesel di Petrobras prodotta in parte da input rinnovabili come oli vegetali o grassi animali. Entrambi i progetti si collocano all'intersezione tra produzione energetica e contabilità climatica, aree in cui la tenuta dei registri cartacea o in silos ha storicamente reso indipendente…
