- پایلوت SAF مالکیت و بازنشستگی ویژگیهای زیستمحیطی را جدا از سوخت فیزیکی ردیابی میکند.
- دیزل R یک سابقه مشترک برای دادههای چرخه عمر و انتشار تولیدشده در چندین شرکت را بررسی میکند.
- این پروژهها رابطه پتروبراس و کاردانو را گسترش میدهند که با آموزش کارکنان آغاز شد و بعداً به کاربردهای انطباقی وارد شد.
پتروبراس در حال آزمایش کاردانو در دو پروژه سوخت کمکربن است، از جمله یکی که حول یک مسئله بهظاهر دشوار ساخته شده است: اثبات اینکه همان مزیت زیستمحیطی دو بار ادعا نشده است.
این شرکت انرژی تحت کنترل دولت برزیل، برنامههای تحقیقاتی برای سوخت هوانوردی پایدار، یا SAF، و دیزل R با محتوای تجدیدپذیر خود را با بنیاد کاردانو و آزمایشگاههای لجر دانشگاه PUC-Rio توسعه داده است.
پروژه SAF از کاردانو استفاده میکند تا مالکیت و بازنشستگی ویژگیهای زیستمحیطی تأییدشده را ثبت کند. دیزل R رویکرد متفاوتی در پیش میگیرد و اطلاعات تولیدشده هنگام حرکت سوخت در تولید، حملونقل و مصرف را به هم مرتبط میکند.
هر دو همچنان پروژههای تحقیقاتی هستند. هیچ جدول زمانی استقرار تجاری یا حجم سوختی افشا نشده است.
پتروبراس ادعا را توکنسازی میکند، نه سوخت جت را
پروژه SAF زمانی منطقیتر میشود که سوخت فیزیکی و مزیت زیستمحیطی آن بهعنوان دو چیز جداگانه در نظر گرفته شوند.
در مدل Book-and-Claim، سوخت هوانوردی پایدار میتواند در جایی که عرضه و زیرساخت موجود است تولید و مصرف شود. سپس مزیت انتشار مرتبط میتواند به مشارکتکننده دیگری در جای دیگر تخصیص یابد.
بنابراین یک شرکت هواپیمایی یا مشتری شرکتی لزوماً نیازی ندارد که همان مولکولهای دقیق SAF که برای آن پرداخت کرده است به هواپیمای آن برسد.
این انعطافپذیری توزیع اقتصادی SAF را آسانتر میکند، اما چالشی حسابداری ایجاد میکند. زمانی که یک مزیت زیستمحیطی میتواند مستقل از سوخت جابهجا شود، یک سیستم باید مشخص کند که مالک آن کیست و آیا قبلاً ادعا شده است یا نه.
نمونه اولیه پتروبراس ویژگیهای تأییدشده SAF را بهصورت توکنهای CS-SAF روی کاردانو نمایش میدهد، با فرادادهای همراستا با چارچوب کورسیا سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی. سپس ویژگیهای دیجیتال میتوانند منتقل شوند و در نهایت پس از استفاده از مزیت زیستمحیطیشان بازنشسته شوند.
بازنشستگی همان چیزی است که مانع میشود سابقه برای ادعای دیگری در دسترس باقی بماند.
بنابراین کاردانو برای دنبال کردن یک لیتر سوخت خاص تا داخل هواپیما استفاده نمیشود. این بلاکچین چرخه عمر ویژگی زیستمحیطی متصل به آن سوخت را ثبت میکند.
سیستم SAF در واقع چگونه کار میکند
نمونه اولیه پتروبراس تأیید سوخت پایه را از مالکیت بعدی مزیت زیستمحیطی آن جدا میکند:
- سوخت تولید میشود: پتروبراس SAF را همراه با اطلاعات پایداری متصل به آن تولید میکند.
- ویژگیها تأیید میشوند: دادههای زیستمحیطی پیش از ورود به سیستم در برابر الزامات مربوطه بررسی میشوند.
- ادعا توکنسازی میشود: ویژگیهای تأییدشده به توکنهای CS-SAF روی کاردانو با فراداده استاندارد تبدیل میشوند.
- مالکیت میتواند جابهجا شود: مزیت زیستمحیطی میتواند جدا از SAF فیزیکی تحت Book-and-Claim منتقل شود.
- ادعا بازنشسته میشود: پس از استفاده، توکن مربوطه برای همیشه بازنشسته میشود تا نتواند برای ادعای دیگری در گردش بماند.
محدودیت نیز به همان اندازه مهم است.
کاردانو بهخودیخود نمیتواند تعیین کند که آیا اندازهگیری اولیه انتشار درست است یا نه. بلاکچین آنچه را پس از ورود اطلاعات تأییدشده به سیستم رخ میدهد حفظ میکند.
این باعث میشود آزمایش کمتر درباره «قرار دادن پایداری روی زنجیره» و بیشتر درباره ایجاد یک زنجیره حضانت قابل حسابرسی برای یک ادعای زیستمحیطی باشد.
دیزل R طرف دیگر مسئله را آزمایش میکند
دومین کاربرد پتروبراس اطلاعات متصل به یک زنجیره تأمین سوخت فیزیکی را دنبال میکند.
دیزل R از طریق همفرآوری تولید میشود و ورودیهای متعارف پالایشگاه را با خوراکهای تجدیدپذیر مانند روغنهای گیاهی یا چربیهای حیوانی ترکیب میکند. پتروبراس پیشتر دیزل با محتوای تجدیدپذیر را بهعنوان بخشی از سبد محصولات کمکربن خود توسعه داده و بازاریابی کرده است.
کاربرد کاردانو آن قرار است سوابق تولیدشده در طول تولید، حملونقل و مصرف نهایی را به هم متصل کند.
این موضوع مهم است زیرا گزارشدهی زیستمحیطی بهندرت به پایگاه داده یک شرکت وابسته است.
یک تولیدکننده سوخت میتواند یک مجموعه اطلاعات داشته باشد، یک ارائهدهنده لجستیک مجموعهای دیگر و مشتری مجموعهای دیگر. محاسبه انتشار چرخه عمر میتواند نیازمند عبور دادهها از چندین سازمان پیش از رسیدن به شرکتی باشد که مسئول گزارشدهی آنهاست.
این مسئله بهویژه در انتشارهای دامنه ۳ که انتشارهای غیرمستقیم در زنجیره ارزش یک شرکت را پوشش میدهند، آشکار میشود.
یک دفتر کل مشترک میتواند تاریخچه آن سوابق را هنگام جابهجایی میان مشارکتکنندگان حفظ کند.
با این حال همچنان نمیتواند تضمین کند که اولین عدد واردشده دقیق بوده است. آنچه میتواند نشان دهد این است که یک سابقه چه زمانی ظاهر شد، چگونه تغییر کرد و چه تراکنشهایی پس از آن رخ داد.
یک پایگاه داده میتواند بخشی از این کار را انجام دهد
این پرسش آشکار را مطرح میکند: چرا اصلاً از کاردانو استفاده کنیم؟
اگر پتروبراس تنها سازمانی بود که اطلاعات را ایجاد و مصرف میکرد، یک پایگاه داده شرکتی متعارف میتوانست بخش زیادی از کار را انجام دهد.
استدلال برای زیرساخت مشترک زمانی قویتر میشود که چندین سازمان نیاز دارند به همان تاریخچه اتکا کنند.
SAF مبتنی بر Book-and-Claim میتواند شامل تولیدکنندگان سوخت، شرکتهای هواپیمایی، خریداران شرکتی، حسابرسان و سایر طرفهای درگیر در تأیید یا کسب ویژگیهای زیستمحیطی باشد. دیزل R میتواند سوابقی را در میان تولیدکنندگان، ارائهدهندگان لجستیک و مشتریان ایجاد کند.
یک بلاکچین عمومی به آن مشارکتکنندگان یک تاریخچه تراکنش مشترک میدهد بدون اینکه هر سازمان مجبور باشد پایگاه داده خصوصی یک شرکت را بهعنوان سابقه قطعی بپذیرد.
این اعتماد را حذف نمیکند.
پتروبراس و سایر مشارکتکنندگان همچنان به سیستمهای قابل اعتماد برای اندازهگیری تولید سوخت، محتوای تجدیدپذیر و انتشارها نیاز دارند. استانداردها و تأیید بیرونی همچنان ضروری باقی میمانند.
دفتر کل مسئله محدودتری را حل میکند: زمانی که اطلاعات قابل اعتماد وجود دارد، آیا میتوان تاریخچه بعدی آن را مستقل بررسی کرد و تغییر آن را دشوار ساخت؟
پتروبراس کاردانو را فراتر از آموزش پیش برده است
دو پروژه سوخت بخشی از رابطهای هستند که در سال ۲۰۲۳ آغاز شد، زمانی که پتروبراس و بنیاد کاردانو با آموزش بلاکچین برای کارکنان شرکت شروع کردند.
این همکاری بعداً فراتر از آموزش گسترش یافت.
یک نمونه اثبات مفهوم دیگر پتروبراس از کاردانو برای سوابق حضور کارکنان استفاده میکند. کارتهای مجهز به NFC و امضاهای رمزنگاریشده سوابق قابل تأیید برای آموزشهای اجباری ایجاد میکنند، و برچسبهای زمانی بلاکچین شواهدی فراهم میکنند که میتوان آن را مستقل از پایگاه داده داخلی پتروبراس بررسی کرد.
این پیشرفت قابل توجه است زیرا هر آزمایش لایه دیگری از پیچیدگی را اضافه میکند.
آموزش فناوری را معرفی کرد. حضور، سوابق داخلی قابل تأیید را آزمایش کرد. SAF ویژگیهای زیستمحیطی قابل انتقال را معرفی میکند. دیزل R اطلاعاتی را معرفی میکند که در یک زنجیره تأمین صنعتی جابهجا میشود.
پتروبراس در واقع در حال آزمایش این است که کجا یک دفتر کل مشترک چیزی فراهم میکند که سیستمهای داخلی موجود آن فراهم نمیکنند.
سوخت از قبل وجود دارد، مقیاس بلاکچین نه
این پایلوتها همچنین به یک استراتژی موجود پتروبراس متصل هستند، نه محصولات فرضی.
برنامهریزی ۲۰۲۶-۲۰۳۰ پتروبراس شامل هم سوخت هوانوردی پایدار و هم دیزل با محتوای تجدیدپذیر است. این شرکت پیشتر دیزل R را بازاریابی کرده و در حال پیگیری تولید SAF از طریق همفرآوری پالایشگاهی و ظرفیت اختصاصی برنامهریزیشده است.
این به کاربردهای کاردانو یک پایه صنعتی فیزیکی میدهد.
اما به این معنا نیست که حجم قابل توجهی از سوخت پتروبراس هماکنون روی کاردانو ردیابی میشود.
نه پتروبراس و نه بنیاد کاردانو افشا نکردهاند که چه مقدار SAF یا دیزل R از طریق کاربردهای تحقیقاتی عبور خواهد کرد. همچنین هیچ جدول زمانی اعلامشدهای برای انتقال هر یک از این سیستمها به استقرار تجاری گستردهتر وجود ندارد.
اینها محدودیتهای مهمی هنگام ارزیابی این اعلام بهعنوان شاهدی بر پذیرش بلاکچین هستند.
پتروبراس یک مورد استفاده کاردانو است، نه هنوز داستانی از تقاضای ADA
برای کاردانو، پتروبراس چیزی مفیدتر از یک مشارکت مبهم دیگر سازمانی فراهم میکند: دو مسئله تعریفشده و توضیحی از اینکه قرار است بلاکچین در هر یک چه کاری انجام دهد.
برای ADA، پیامدها بسیار کمتر تثبیتشده هستند.
این پروژهها حجم تراکنش مورد انتظار، فعالیت شبکه یا مقدار ADA مورد نیاز در صورت گسترش سیستمها را افشا نمیکنند. بنابراین یک شرکت که فناوری کاردانو را آزمایش میکند بهطور خودکار به تقاضای مادی برای توکن بومی آن تبدیل نمیشود.
نقطه عطف معنادار بعدی عملیاتی خواهد بود.
برای دیزل R، این یعنی دیدن اینکه چه مقدار سوخت واقعی و اطلاعات چرخه عمر در نهایت از سیستم عبور میکند.
برای SAF، آزمون حتی روشنتر است: آیا ویژگیهای زیستمحیطی میتوانند صادر شوند، میان مشارکتکنندگان مستقل منتقل شوند و بدون ادعاهای تکراری برای همیشه بازنشسته شوند.
اگر پتروبراس بتواند آن فرآیند را در مقیاس صنعتی نشان دهد، تعداد ادعاهای زیستمحیطی که از کاردانو عبور میکنند بسیار بیشتر از نام شرکتی که پایلوت را اجرا میکند به سرمایهگذاران خواهد گفت.
