El control del estrecho de Ormuz ha sido el principal motivo de la guerra entre Estados Unidos e Irán. Esta ruta marítima transporta aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo. Muchos barcos han visto impedido su tránsito por el estrecho desde que Estados Unidos comenzó a lanzar ataques aéreos en Irán a finales de febrero.
Según informes de los medios, Irán recaudó sus primeros ingresos por los peajes impuestos a los barcos que transitan por el estrecho el mes pasado. Antes de la guerra entre Estados Unidos e Irán, no existían medidas de este tipo.
Según Fars News, la plataforma de seguros busca diferenciar entre buques de tránsito procedentes de distintos países.
Según el plan del Ministerio de Economía, la gestión del estrecho mediante un marco de seguros permitiría la emisión de diversas pólizas de seguros marítimos, así como certificados de responsabilidad financiera, informó Fars News, añadiendo que podría generar más de 10.000 millones de dólares en ingresos para el país.
No hay garantía de que Irán siga adelante con la propuesta de seguro, y el sitio web que supuestamente ofrece "Seguro Digital Iraní" podría ser falso. El sitio web no estaba disponible al momento de redactar este informe.
Anteriormente, los estafadores han defraudado a compañías navieras que operan en el Estrecho de Ormuz exigiendo el pago en criptomonedas a cambio de un paso seguro.
Exigir el pago de las aseguradoras en Bitcoin podría tener sentido, dado que las autoridades estadounidenses congelaron el mes pasado 344 millones de dólares en USDT vinculados a Irán.
Informes anteriores indicaban que Irán había estado aceptando pagos por petróleo en criptomonedas estables denominadas en dólares estadounidenses, como Tether USDT (por sus siglas en inglés), así como en Bitcoin y monedas fiduciarias como el yuan chino, siendo USDT la criptomoneda preferida.
Los líderes de la industria han promocionado el Bitcoin como una criptomoneda más apropiada para los países sancionados, ya que está suficientemente descentralizada y no tiene ningún emisor capaz de congelar los fondos.
A principios de abril, un portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos de Irán declaró que ciertos buques podrían atravesar el estrecho siempre que pagaran una tarifa de 1 dólar por barril de petróleo en Bitcoin.
“Una vez que llega el correo electrónico e Irán completa su evaluación, los buques disponen de unos segundos para pagar en Bitcoin, lo que garantiza que no puedan ser rastreados ni confiscados debido a las sanciones”, dijeron en aquel momento.
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