Die Kontrolle über die Straße von Hormus ist der zentrale Streitpunkt im Krieg zwischen den USA und dem Iran. Durch diese Schifffahrtsroute wird etwa ein Fünftel des weltweiten Ölhandels abgewickelt. Viele Schiffe konnten die Straße nicht mehr passieren, nachdem die USA Ende Februar mit Luftangriffen auf den Iran begonnen hatten.
Medienberichten zufolge hat der Iran im vergangenen Monat erstmals Einnahmen aus den Zöllen für Schiffe erzielt, die die Straße von Hormus passieren. Vor dem Krieg zwischen den USA und dem Iran gab es keine derartigen Maßnahmen.
Fars News berichtete, dass die Versicherungsplattform darauf abzielt, zwischen Transitschiffen aus verschiedenen Ländern zu unterscheiden.
„Nach dem Plan des Wirtschaftsministeriums würde die Verwaltung der Meerenge über einen Versicherungsrahmen die Ausstellung verschiedener Seeversicherungspolicen sowie von Bescheinigungen über die finanzielle Verantwortung ermöglichen“, sagte Fars News und fügte hinzu, dass dies Einnahmen von über 10 Milliarden Dollar für das Land generieren könnte.
Es gibt keine Garantie dafür, dass der Iran den Versicherungsvorschlag umsetzen wird, und die Website, die angeblich eine „iranische digitale Versicherung“ anbietet, könnte gefälscht sein. Die Website war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels nicht erreichbar.
Betrüger haben bereits in der Vergangenheit Reedereien, die in der Straße von Hormuz tätig sind, betrogen , indem sie Zahlungen in Kryptowährung für eine sichere Passage verlangten.
Die Forderung nach Versicherungsleistungen in Bitcoin könnte sinnvoll sein, da die US-Behörden im letzten Monat USDT im Wert von 344 Millionen Dollar eingefroren haben, die mit dem Iran in Verbindung stehen.
Früheren Berichten zufolge akzeptierte der Iran Ölgebühren in auf US-Dollar lautenden Stablecoins wie Tether USDt (USDT) sowie in Bitcoin und Fiatwährungen wie dem chinesischen Yuan, wobei USDT angeblich die bevorzugte Kryptowährung war.
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Branchenführer haben Bitcoin als die geeignetere Kryptowährung für sanktionierte Länder angepriesen, da sie ausreichend dezentralisiert sei und es keinen Emittenten gebe, der Gelder einfrieren könne.
Anfang April erklärte ein Sprecher des iranischen Verbandes der Öl-, Gas- und Petrochemieproduktexporteure, dass bestimmte Schiffe die Straße von Hormus passieren könnten, sofern sie eine Gebühr von 1 US-Dollar pro Barrel Öl in Bitcoin entrichteten.
„Sobald die E-Mail eintrifft und der Iran seine Bewertung abgeschlossen hat, erhalten die Schiffe einige Sekunden Zeit, um in Bitcoin zu bezahlen, wodurch sichergestellt wird, dass sie aufgrund von Sanktionen nicht zurückverfolgt oder beschlagnahmt werden können“, hieß es damals.